■旅日記　2001年北陸−九州−四国

　そして、この日から枕崎に向けて出発。まずは、ムーンライトながら。横浜で友達と合流。しかしここで、思わぬ事件が発生。なんと、ムーンライトながらに爆弾を仕掛けたとの、怪電話があったらしく、横浜で一休み。春休み前にも、同じような事件があったのを知っていたのですが、まさか自分が乗っているときに起こるとは…。その脇を、臨時大垣行と、小田原行き最終が追い越していく。小田原行きが着く時には、発車するといってたのですが、小田原行きを発車させたため、ここからは、のろのろ運転でした。その上小田原で、再検査。小田原を出発したのは午前1時半過ぎ。

　その後は眠りについて、気がついたのは浜松でしたが、ここで後ろから臨時大垣行が。いったいどこで抜いたのでしょう？豊橋までには遅れを取り戻し、ここからは定時運転をし、岐阜で高山本線にのりかえて、富山へ。高山までの3時間は友達も、自分もほとんど寝てました。高山までは晴れていたのですが、先へ進むごとに天気が悪くなり、猪谷では雪が降ってました。まさかここで雪に遭うとは…。

　富山に到着後、友達と別れ、岩瀬浜へ行きました。ここでは、キハ120が走っていました。でも、何も無かったので富山に戻って、今度は敦賀方面へ。途中ではほとんど降りず、北陸の景色を見ながら、近江塩津に到着し、列車の出発を待っていたら、後から来た列車にさっき分かれたはずの友達が！！いったいどこで抜かれたんだと考えながら、京都へ向かいました。途中のデッドセクションでは、外も真っ暗だったので、予想以上に暗かったです。

　京都からは、ムーンライト九州で、小倉まで行きました。乗車した後、大阪に着く前に寝てしまい、気がついたら門司でした。あぶないあぶないと思いつつ小倉で下車。車内改札で押してもらえなかった18キップの印を押してもらい、にちりんに乗り換えて宮崎へ。残念ながら、国鉄色ではありませんでした。車内では友達にもらった差し入れを食べながら、また寝ていました。

　佐伯〜延岡間は普通列車がほとんど走っていない区間ですが、まわりを見てると、民家らしきものはほとんどなく、しょうがないかな…なんて思いました。宮崎では時間があったので、そのままにちりんに乗り、宮崎空港へ行ってみました。駅の真横が空港になってるんですね。

　駅前は何も無かったので、宮崎に戻り、一路西鹿児島へ。713系に乗ったのですが、途中まではあまり乗っていませんでしたが、鹿児島に近づくに連れ、乗客も増えていきました。

　16時発の山川行きに乗り、山川で乗り換え、枕崎に到着。思ってたよりも、大きい駅でした。稚内を出発してから6日。無茶をしながらも、無事に稚内→枕崎を成し遂げました。記念に整理券を取って、そのまま、西鹿児島へ。西鹿児島でも、待ち時間が3時間くらいあり、また駅前をウロチョロしてました。

　この旅8度目の夜行列車はドリームつばめ。発車直後に、睡魔に襲われ、気がついたら博多に到着していて、清掃員の方々も車内にいました。慌てて荷物を持って、忘れ物が無いか調べて、乗り換えました。

　すぐに横に止まっていた811系の普通列車に乗り換え、一旦折尾で降りて、なくなるであろう(というか、今では無くなってしまった)、客車列車に乗車。終点の門司港まで乗りました。車内は、ラッシュ時なので当然通勤客ばかりでした。門司港駅はレトロな感じが漂っていました。時間があまり無かったので、小倉に戻り、九州ともおさらば。

　下関からは、山陰本線の仙崎まで行きました。山陰本線はどこも学生ばかりでした。いつも思うのですが、春休みにも関わらずなぜこんなに学生が多いのでしょうか???仙崎へ行った後は、長門市へ戻り、定番のキハ120で長門市から美祢線で厚狭まで行きました。そして、向かった先は雀田。そこにはクモハ42001が止まっていました。もちろん乗車し長門本山間を往復。乗客は7、8人程度で、全員が折り返しました。雀田からは105系に乗り、そのまま小郡まで行きました。小郡でうどんを食べ、一気に広島まで。3時間も乗ってると…、と思いますが、もう慣れてしまいました。そして、市電に乗り、宿泊先へ。

　この日は、まず岡山へ。ラッシュ時とあって、混んでましたが、岡山に着くころにはがらがらでした。岡山からは、四国に上陸。初めて瀬戸大橋を渡りました。そして、初めて、四国に上陸しました。まずは、讃岐うどんを食べ、また市内をウロチョロしてました。そして、すぐに四国とはおさらば。嗚呼、悲しいですね。岡山から姫路を通り、向かった先は、和田岬。あのレトロな感じがいいですね。下りは、ほとんど乗っていなかったのですが、上りは満員でした。まあ当然ですが…。和田岬駅の桜はきれいでした。この写真の景色ももう見れなくなってしまいました。とても残念です…。途中で小田急の車輌を見かけました。

　新大阪で、夕食を取り、オーシャンアローで、新宮へ行きました。振り子式なので、途中から気分が悪くなり、新宮に着くころには、完全にブルーでした。

　そして、いよいよ最終日。朝6時の列車に乗って、いざ東京へ。車内には、朝日が射しこんで来て気持ち良かったです。途中駅からは、学生さんも何人か乗ってきましたが、満席になることはありませんでした。松阪で快速みえに乗り換え。やはり、途中で車内検札が来ました。徹底してましたよ。

　そして、名古屋に着いて、きしめんを食べ、すぐにセントラルライナーに乗りました。案外空いてましたが、多治見を過ぎると、混みますね。そして、またここでも、寝過ごしてしまいました…。ここからは、列車の本数が少ないので、乗客も多かったです。そして、塩尻付近には、まだ雪が残っていました。塩尻からは、大月行き。昔は、立川行きで、便利だったのに…。大月で乗り換え、やっと見慣れた電車に乗りました。そして、南武線に乗り換え、東急線に乗り換え、この旅が終了しました。3月25日からの総移動距離は、9144.5kmでした。（一日平均831.3kmくらい）その翌日は、学校でした…。

　

※この日はフィルムが無くなってしまい、写真がありません…m(_ _)m