■東急9000系

系列名 9000系
該当形式 クハ9000形
クハ9100形
デハ9200形
デハ9300形
デハ9400形
デハ9600形
サハ9700形
サハ9800形
製造初年 1986年
最終製造年 1991年
製造車両総数 117両
車両性能 最高速度：120Km/h　加速度：3.1Km/h/s
減速度(常用)：3.5Km/h/s　減速度(非常)：4.5km/h/s
使用路線 東横線・大井町線(田園都市線)
直通運転路線 横浜高速鉄道みなとみらい線
9000系概要 　9000系は、1986年にVVVFインバータを搭載して登場しました。正面の貫通路が中央ではなくなり、今までとは異なった顔つきの車両となりました。その後、1000系や2000系にこの姿は継承されています。
　車内は、車端部にボックスシートがあり、東急では唯一ボックスシートを採用している車両となっています。
　9007Fのみ大井町線用として誕生したため、5両のみが製造されました。過去に大井町線用として転属した9001Fは、2007年〜2008年まで再び大井町線に転属されました。9007F以外の14編成は東横線で運行されており、水玉模様の車両やTOQ-BOX車も走っています。

●編成外観

編成外観 　東横線用9000系。
<新丸子>
編成外観 　大井町線用9000系。前面は大井町線専用帯に変更されている。
<尾山台〜等々力>
編成外観 　9006F　TOQ-BOX編成。
<多摩川>
編成外観 　9013F　水玉模様編成。
<自由が丘>

●行先表示機

行先表示機 　東横線は種別と行先の両方が記載されている。
<元町・中華街>
行先表示機 　大井町線用も種別が表記されている。
<二子玉川>

●客室内

客室内 　室内更新車は化粧版が木目になり、座席シートも変更されている。
<元町・中華街>
客室内 　座席シートのみが変更された編成もある。
<元町・中華街>
客室内 　室内未更新車。
<元町・中華街>

●車内表示機

車内表示機 　2004年までに東横線の全編成に取り付けられた。大井町線用は未設置。千鳥配置となっている。
<元町・中華街>
車内表示機 　2段式案内表示機と反対側は、ドア開閉案内のみ。大井町線用は未設置。
<元町・中華街>