■東急7700系

系列名 7700系
該当形式 デハ7700形
デハ7800形
クハ7900形
サハ7950形（形式消滅）
製造初年 1987年(7000系から改造)
最終製造年 1991年(7000系から改造)
製造車両総数 56両
車両性能 最高速度：120Km/h　加速度：3.0Km/h/s
減速度(常用)：3.5Km/h/s　減速度(非常)：4.5km/h/s
使用路線 池上線・東急多摩川線
直通運転路線 なし
7700系概要 　7700系は日比谷線直通運転のために1962年に作られた7000系を改造して作られました。当初は大井町線で使用されていましたが、後に目蒲線専用となりました。7700系は、7000系から56両が改造されました。7915Fは中間車を改造して誕生した編成で、前面が他の7700系とは異なります。
　池上線ワンマン運転化に伴い、一部が池上線用になりましたが、目蒲線の分割に伴って、目蒲線で使用されていた車両の一部も改造され、現在では池上線・東急多摩川線で運転されています。

●編成外観

編成外観 　7700系後期ワンマン化改造編成。LED化外観の変更はされていない。
<御嶽山>
編成外観 　7700系初期ワンマン化改造編成。外観意匠は歌舞伎顔。
<鵜の木>
編成外観 　7700系先頭車化改造編成。
<洗足池>

●行先表示機

行先表示機 　7901F〜7910F(7904F・7909F・7911Fは廃車済み)の側面には7000系時代の、急行用サボ受けが存在する。
<鵜の木>
行先表示機 　7912F〜7915Fの側面には行先表示機がつけられている。
<蒲田>

●客室内

客室内 　7700系室内。
<蒲田>