| 系列名 | 3000系 |
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| 該当形式 | クハ3000形 クハ3100形 デハ3200形 デハ3250形 デハ3400形 サハ3500形 |
| 製造初年 | 1999年 |
| 最終製造年 | 2001年 |
| 製造車両総数 | 78両 |
| 車両性能 | 最高速度：120Km/h 加速度：3.3Km/h/s 減速度(常用)：3.5Km/h/s 減速度(非常)：4.5km/h/s |
| 使用路線 | 目黒線 |
| 直通運転路線 | 東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線・埼玉高速鉄道線 |
| 3000系概要 | 東急初の20m車両が誕生してから30年目の1999年、3000系は、目黒線開通、東京メトロ南北線・都営三田線との相互直通運転のために投入されました。3001編成は東横線で8両編成で暫定使用されましたが、その後は6両化され、現在では目黒線で使用されています。 車内は今までの車両と違い、座席は片持ち式のシートになり、ドアの上には電光掲示板がつけられました。 3000系は、東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線・都営三田線との相互直通運転を行っているので、東急線内で出会う機会は少なくなっています。 |
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3000系一次車。連結器部のスカートの空間が広い。 <多摩川> |
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二次車以降は狭くなっている。 <多摩川> |
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行先表示機。種別と行先は同じ部分に表示される。 <武蔵小杉> |
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3000系客室内。3000系から片持ち式バケットタイプの座席に変更された。 <武蔵小杉> |
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製造時から2段式電光掲示板が千鳥配置に設置されている。 <武蔵小杉> |
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2段式案内表示機と反対側は、ドア開閉案内のみ。 <新丸子> |