![]() |
80形より先に引退した70形。 <宮の坂> |
![]() |
玉電塗装になった81-82。 <宮の坂> |
![]() |
最後の営業日は大雪に見舞われた。 <宮の坂> |
![]() |
この後三軒茶屋に戻り、上町行きとなって営業を終了した。 <宮の坂> |

70形は1942年から1946年の間に8両が作られ、300系が登場するまで、8両すべてが世田谷線で使用されていました。
80形は1949年に6両が新造され、1951年以前から使われていた車両が改造され80形となり、最大で28両が運転されていました。しかし1969年に玉川線が廃止となり、改造された80形22両が廃車となり1949年に新造された6両だけが世田谷線で運転されました。300系の登場で、2000年12月9日に70形が廃車になりました。その後2000年12月12日より、デハ81・82が玉電色になり、約1ヵ月後の2001年1月27日には80形が廃車となりました。
このページでは、晩年の写真を掲載しました。
![]() |
80形より先に引退した70形。 <宮の坂> |
![]() |
玉電塗装になった81-82。 <宮の坂> |
![]() |
最後の営業日は大雪に見舞われた。 <宮の坂> |
![]() |
この後三軒茶屋に戻り、上町行きとなって営業を終了した。 <宮の坂> |